christoph wagner architekt*innen

Neben gastronomischer Einrichtung, Toiletten und Touristeninformation besteht auch die Möglichkeit, Tickets für Fern- und Nahverkehr im Gebäude zu erwerben.

Im Zuge des Umbaus wurde die Erschliessung des Gebäudes umgekehrt. Die Wege zum und im Gebäude wurden konsequent den Bewegungsmustern der Bahnhofsnutzer angepasst. Die ungünstig über dem Geländeniveau liegende Erdgeschosszone wird barrierefrei über weitläufige Rampen und Treppen erreicht. Die Treppen- und Rampenanlage wurde so konzipiert, dass dort Verweil- und Aufenthaltsbereiche entstehen.

Die Terrassen werden zum Teil bestuhlt und auch von den Gästen des Cafes genutzt. Der großzügige Einsatz von Holzoberflächen in Kombination mit Sichtbeton wurde im Hinblick auf angenehme Verweilqualitäten bewusst gewählt. Sitzflächen und Sitzstufen sind Bestandteil der Planung.

Nachdem das Empfangsgebäude des Bahnhofs Falkenberg 1945 im Zuge des Krieges zerstört wurde, erhält der regional bedeutsame Umsteigebahnhof Falkenberg nach über 60 Jahren wieder ein Servicegebäude, das die klassischen Bahnhofsfunktionen Gastronomie, Aufenthalt, und Fahrkartenverkauf erhält

Supported by the city of Falkenberg, a former reception building destroyed in 1945 is converted into a modern facility. Providing food service, toilets, ticket sales and tourist information, it becomes a proper home to a regionally important interchange train station. Extensive ramps and a stairway were added, generating rest and recreation areas. Wood surfaces combined with exposed concrete awarded the town with a pleasant and user-friendly environment, an aspect often disregarded in buildings of such nature.

Mitarbeit: Wenke Schladitz, Konrad Scholz, Daniel Slota, Stefan Tietke

Auftraggeber: Stadt Falkenberg Elster, mit Agentur Bahnstadt

Fertigstellung 2012

Falkenberg / Elster
Germany